Ministerie van Infrastructuur en Milieu; Rijkswaterstaat; Dienst Zeeland (DZL), meer
Vlaamse overheid; Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken; Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken; Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust (MD&K), meer
Permanente Commissie van toezicht op de scheldevaart (PC), meer, opdrachtgever
Abstract
Vessel Traffic Services maakt momenteel nog gebruik van een radarsysteem bij het in kaart brengen van koers- en vaartgegevens van schepen. Bij dit zogenaamde "tracking- en tracingproces" treden bij het gebruik van radar een aantal tekortkomingen op, zoals labelswaps en samensmelting van echo’s.
Deze beperkingen worden gecompenseerd door het transpondersysteem AIS. Het koppelt de nauwkeurigheid van Global Positioning System (GPS) aan de unieke identiteitsnummers van schepen.
AIS aan boord van schepen levert 3 soorten gegevens:
* statische: identiteit van het ship
* dynamische: positie, snelheid, koers
* reisgegevens: bestemming, diepgang
Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid
