International Marine & Dredging Consultants NV (IMDC), meer, uitvoerder
Abstract
De Liefkenshoektunnel is de derde autotunnel onder de Schelde ten noorden van Antwerpen. De tunnel is 1374 m lang, 31.25 m breed en bestaat uit 8 elementen op de kust. De tunnelelementen werden naar de site gesleepd waar ze ingebed zijn in een sleuf. Het baggeren voor deze sleuf (28 m onder laag water) vormt het voornaamste onderwerp voor deze studie. Met een vaargeul van 300 m breedte en 8.50 m diepte veroorzaakte de sleuf een enorme verstoring van de hydraulische situatie van de rivier. Als gevolg hiervan konden belangrijke verziltingsprocessen verwacht worden. Daarom werd IMDC gevraagd de volgende taken uit te voeren:
Voorbereiding, coordinatie en gedeeltelijke uitvoering van een meetcampagne betreffende getij, stromingen, zoutgehalte, turbiditeit en sedimenttransport;
Rapportering en interpretatie van de resultaten van de meetcampagne;
Simulatie van de morfologische evolutie van de site voor verschillende uitvoeringsschema's van de bagger- en inbeddingswerken zodat het optimale werkschema en de meest geschikte baggeruitrusting gekozen kan worden.
Gezien het belang van de simulaties werd IMDC gevraagd volledige verantwoordelijkheid te nemen over de controlemetingen en de wetenschappelijke monitoring van de baggerwerken gedurende de volledige inbedding van alle 8 elementen. Dit monitoring- en controleprogramma bevatte geregelde metingen van bathymetry, in situ sediment dichtheid, stromingen, turbiditeit, sedimenttranstport, etc.
Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid
