Vlaamse overheid; Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken; Vlaams Ministerie Mobiliteit en Openbare Werken; Departement Mobiliteit en Openbare Werken; Waterbouwkundig Laboratorium (WL), meer
Het wiskundig model (De Voorst) is niet langer optimaal voor ondiep water toepassingen met grote drifthoeken, zoals bleek uit proeven op de sleeptank.
Uit de proeven van de onderzochte scheepsmodellen moet een RUG-WLH model voor deze specifieke situatie afgeleid worden.
Dit gaat als volgt:
Eerst wordt een alternatieve formulering van krachten in functie van de beweging- en sturingsparameters onderzocht. De beste formulering wordt uitgekozen en de proevenprogramma's worden geoptimaliseerd. Daarna worden de bestaande proefresultaten voor mathematische modellen van de gekozen vorm uitgewerkt. Uiteindelijk volgt een poging tot veralgemening van modellen in functie van de scheepsafmetingen, de diepgang en de waterdiepte.
In 2000 werden de werkzaamheden die drie jaar zullen duren opgestart.
Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid
